大家好，小樂來為大家解答以下的問題，氣門間隙調(diào)整的方法，氣門間隙調(diào)整方法是什么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、氣門間隙調(diào)整方法是：根據(jù)氣缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其他各缸氣門間隙，氣門間隙有冷車值和熱車值之分，在測量時應(yīng)在符合該車的規(guī)定的狀態(tài)下進行。

2、氣門間隙是發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。

3、如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，在熱態(tài)下氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時甚至不易啟動。

4、為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量，這一間隙稱為氣門間隙。

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