大家好，小樂來為大家解答以下的問題，下雪開前驅車還是開后驅車，下雪天開車前驅好還是后驅好很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、后驅

就起步而言，應該說后驅有著天然的優(yōu)越感。原因很簡單。發(fā)動機通常在汽車前面。啟動時，汽車的重心將向后移動。此時，后驅車的優(yōu)勢顯而易見。它會有很好的抓地力。而且因為配重的比例比較好，所以在加速性和舒適性方面都比較好。但這種好事只限于普通路面，一旦冰雪路面打滑，行駛中可能出現側滑。

2、前驅

雖然前驅車在普通路面上行駛，但由于重心從前面開始，不如后驅好。但正因為如此，當車輪打滑時，由于前方發(fā)動機壓力過大，驅動輪與地面之間的附著力會增加。

總結：

事實上，前驅和后驅最大的區(qū)別在于駕駛體驗。做一個簡單易懂的比喻，朋友們坐在溜冰車上，前驅車相當于有人拉你跑，后驅車相當于有人推著你跑。這兩種感覺是不同的。

不少網友認為雪后開車上坡沒用。后輪驅動很容易打滑，所以在雪地里比在前面更難駕駛！

但前驅不確定是否有問題。在雪天開車很重要。如果你沒有足夠的經驗，如果輪胎在一起，如果輪胎不好，那么你應該等待鏈。

一方面，輪胎在雪地或結冰的路面上行駛時，胎面花紋會充滿冰雪，輪胎的防滑系數會急劇下降，這與光頭輪胎無異。在冬季大雪紛飛的城市，很多車主都會準備一套雪地輪胎。防滑鏈基本上是長途卡車司機的必備品。南方的雪比較少，所以我們可以自制防滑鏈以備不時之需

另一方面，我有駕駛經驗。大多數情況下，油門太大，不能在雪后打滑。當斜坡上升時，油門踩得太猛了。當車輪和路面之間的摩擦力減小時，車輪就會空轉，轉得越多，就越滑。車內的重量也可能有問題，比如后排座位坐滿了，前排沒有人。

本文到此結束，希望對你有所幫助。

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