哈嘍,大家好~~~我是小編田甜，關(guān)于空氣動力學(xué)原理知識，空氣動力學(xué)原理這個很多人還不知道,那么現(xiàn)在讓田甜帶著大家一起來看看吧！

1、學(xué)科分類 通常所說的空氣動力學(xué)研究內(nèi)容是飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器在各種飛行條件下流場中氣體的速度、壓力和密度等參量的變化規(guī)律，飛行器所受的舉力和阻力等及其變化規(guī)律，氣體介質(zhì)或氣體與飛行器之間所發(fā)生的物理化學(xué)變化以及傳熱傳質(zhì)規(guī)律等。

2、從這個意義上講，空氣動力學(xué)可有兩種分類法： ① 根據(jù)流體運(yùn)動的速度范圍或飛行器的飛行速度，空氣動力學(xué)可分為低速空氣動力學(xué)和高速空氣動力學(xué)。

3、通常大致以400千米/小時這一速度作為劃分的界線。

4、在低速空氣動力學(xué)中，氣體介質(zhì)可視為不可壓縮的，對應(yīng)的流動稱為不可壓縮流動。

5、大于這個速度的流動，須考慮氣體的壓縮性影響和氣體熱力學(xué)特性的變化。

6、這種對應(yīng)于高速空氣動力學(xué)的流動稱為。

7、可壓縮流動根據(jù)其流動馬赫數(shù)的不同又可分為四種各具不同特點(diǎn)的流動：馬赫數(shù)恒小于1的流動稱為,恒大于1的流動稱為超聲速流動，馬赫數(shù)接近于1的流動稱為跨聲速流動,通常又把流動馬赫數(shù)大于5的流動稱為高超聲速流動。

8、氣體動力學(xué)則是專門研究可壓縮流體流動的學(xué)科。

9、它涉及可壓縮流動和高速空氣動力學(xué)。

10、 ②根據(jù)流動中是否必須考慮氣體介質(zhì)的粘性，空氣動力學(xué)又可分為理想空氣動力學(xué)(或理想氣體動力學(xué))和粘性空氣動力學(xué)。

11、 除了上述分類以外，空氣動力學(xué)中還有一些邊緣性的分支學(xué)科。

12、當(dāng)流動問題的特征尺度同氣體分子平均自由程接近時，或者說在流動氣體的密度低到流體力學(xué)中不再適用時，氣體介質(zhì)的不連續(xù)性便顯露出來，此時就必須用分子運(yùn)動論觀點(diǎn)，研究氣體的流動規(guī)律和氣體與物體的相互作用，這個分支學(xué)科便是。

13、研究氣體在高溫下的物理化學(xué)現(xiàn)象以及伴隨的能量傳遞和轉(zhuǎn)換等過程的分支學(xué)科，則稱為高溫氣體動力學(xué)。

14、 研究內(nèi)容 空氣動力學(xué)的一些基本理論和內(nèi)容分別敘述如下：在低速空氣動力學(xué)和相應(yīng)的不可壓縮流動中，介質(zhì)密度變化很小，可視為常數(shù)，而基本理論是無粘二維和三維的位勢流基本解、翼型理論、舉力線理論、和低速邊界層理論等。

15、對于亞聲速流動，無粘位勢流動服從非線性橢圓型偏微分方程，研究這類流動的主要理論和近似方法有小擾動線化方法,普朗特-格勞厄脫法則、卡門-錢學(xué)森公式和； 在粘性流動方面有可壓縮邊界層理論（見）。

16、對于超聲速流動，無粘流動所服從的方程是非線性雙曲型偏微分方程。

17、在超聲速流動中，基本的研究內(nèi)容是、膨脹波、激波、、錐型流，等等。

18、主要的理論處理方法有超聲速小擾動理論、和高速邊界層理論等。

19、跨聲速無粘流動可分外流和內(nèi)流兩大部分，流動變化復(fù)雜，流動的控制方程為非線性混合型偏微分方程，從理論上求解困難較大。

20、對流動規(guī)律研究的一個重要方面是尋求方程的數(shù)值解。

21、在一定條件下可有跨聲速相似律(見)。

22、在高超聲速流動方面，研究流動速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于聲速時的流動現(xiàn)象和規(guī)律，以及流動中出現(xiàn)的物理化學(xué)變化、燒蝕、傳熱傳質(zhì)和物體所受的作用力。

23、高超聲速流動的主要特點(diǎn)是高馬赫數(shù)和大能量。

24、這些特點(diǎn)使流動具有一般超聲速流動所沒有的流體動力特征和物理化學(xué)變化。

25、在高超聲速流動中和問題變得比較重要。

26、高超聲速流動分無粘流動和高超聲速粘性流兩大方面。

27、工業(yè)空氣動力學(xué)主要研究在中風(fēng)同各種結(jié)構(gòu)物和人類活動間的相互作用，研究大氣邊界層內(nèi)風(fēng)的特性、風(fēng)對建筑物的作用、風(fēng)引起的質(zhì)量遷移、風(fēng)對運(yùn)輸車輛的作用和，以及低層大氣的流動特性和各種顆粒物在大氣中的擴(kuò)散規(guī)律，特別是擴(kuò)散的規(guī)律，等等。

28、 研究方法 空氣動力學(xué)的研究，分理論和實(shí)驗(yàn)兩個方面。

29、理論和實(shí)驗(yàn)研究兩者彼此密切結(jié)合，相輔相成。

30、理論研究所依據(jù)的一般原理是，流動遵循基本物理定律：在運(yùn)動學(xué)方面，遵循質(zhì)量守恒定律；在動力學(xué)方面，遵循牛頓第二定律；在能量轉(zhuǎn)換和傳遞方面，遵循能量守恒定律；在熱力學(xué)方面,遵循熱力學(xué)第一和第二定律;在介質(zhì)屬性方面，遵循相應(yīng)的氣體狀態(tài)方程和粘性、導(dǎo)熱性的變化規(guī)律，等等。

31、實(shí)驗(yàn)研究則是借助實(shí)驗(yàn)設(shè)備或裝置觀察和記錄各種流動現(xiàn)象，測量氣流同物體的相互作用，發(fā)現(xiàn)新的物理特點(diǎn)并從中找出規(guī)律性的結(jié)果。

32、由于近代高速電子計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展，數(shù)值計(jì)算在研究復(fù)雜流動和受力計(jì)算方面起著重要作用，高速電子計(jì)算機(jī)在實(shí)驗(yàn)研究中的作用也日益增大。

33、因此，理論研究、實(shí)驗(yàn)研究、數(shù)值計(jì)算三方面的緊密結(jié)合是近代空氣動力學(xué)研究的主要特征。

34、 空氣動力學(xué)研究的過程一般是:通過實(shí)驗(yàn)和觀察,對流動現(xiàn)象和機(jī)理進(jìn)行分析，提出合理的力學(xué)模型，根據(jù)上述幾個方面的物理定律提出描述流動的基本方程和定解條件（對于太復(fù)雜的數(shù)學(xué)方程，則須根據(jù)觀察和實(shí)驗(yàn)所得到的特性作進(jìn)一步的補(bǔ)充和簡化，以便得到定性或定量的解析結(jié)果或數(shù)值計(jì)算結(jié)果）；然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，再進(jìn)一步檢驗(yàn)理論分析或數(shù)值結(jié)果的正確性和適用范圍，并提出進(jìn)一步深入進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或理論研究的問題。

35、如此不斷反復(fù)、更廣泛而深入地揭示空氣動力學(xué)問題的本質(zhì)。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助哦。

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