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      中國(guó)鐵路部分高鐵實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià):票價(jià)最高漲19% 最低降34%

      發(fā)布時(shí)間:2024-06-02 09:30:34 編輯: 來(lái)源:
      導(dǎo)讀 相信很多大家對(duì)中國(guó)鐵路部分高鐵實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià):票價(jià)最高漲19% 最低降34%還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~! 6月2日消息,...

      相信很多大家對(duì)中國(guó)鐵路部分高鐵實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià):票價(jià)最高漲19% 最低降34%還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!

      6月2日消息,中國(guó)鐵路日前發(fā)布消息稱:

      6月15日起,京廣高鐵武廣段、杭深鐵路杭甬段和滬昆高鐵滬杭段、杭長(zhǎng)段4條高鐵上運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車,由原來(lái)的固定、單一票價(jià)機(jī)制優(yōu)化調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制。

      國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制是指綜合考慮季節(jié)、日期、時(shí)段、旅時(shí)等因素,以公布票價(jià)為上限,對(duì)動(dòng)車組列車票價(jià)實(shí)行不同幅度的折扣,充分體現(xiàn)有升有降、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的市場(chǎng)原則。

      比如,調(diào)整前,武廣高鐵上運(yùn)行的廣州南至武漢間G82次和G1132次動(dòng)車組列車,G82次旅行時(shí)間為3小時(shí)47分,而G1132次旅行時(shí)間為4小時(shí)50分,二等座票價(jià)均為463.5元,這兩趟列車旅時(shí)不同,但票價(jià)相同。

      調(diào)整后,G82次二等座票價(jià)為553元、比調(diào)整前高19%,G1132次二等座票價(jià)為304元、比調(diào)整前低34%,旅時(shí)較長(zhǎng)票價(jià)比旅時(shí)較短票價(jià)便宜249元。

      實(shí)行市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制后,綜合考慮列車發(fā)到時(shí)刻、停站多少、旅時(shí)長(zhǎng)短和客流分布等各種因素,以公布票價(jià)為上限合理確定各次列車車票的具體執(zhí)行票價(jià)。

      即對(duì)一些旅速較快、長(zhǎng)期供不應(yīng)求的列車車票執(zhí)行不打折票價(jià),對(duì)一些停站較多、方便沿線旅客出行的列車車票執(zhí)行打折票價(jià)。

      以武廣高鐵為例,這次執(zhí)行不打折票價(jià)的均為上座率較高的列車,而執(zhí)行打折票價(jià)的均為上座率較低的列車。

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