困了就睡 醒了就干!跑網(wǎng)約車16小時凈收入300元登上熱搜:行業(yè)已太過擁擠
導(dǎo)讀 相信很多大家對困了就睡 醒了就干!跑網(wǎng)約車16小時凈收入300元登上熱搜:行業(yè)已太過擁擠還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!...
相信很多大家對困了就睡 醒了就干!跑網(wǎng)約車16小時凈收入300元登上熱搜:行業(yè)已太過擁擠還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
6月21日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道稱,近日有網(wǎng)約車司機表示,自己辛苦跑16小時,才可以凈收入300元。
報道中提到,不止一位司機認為這行不是誰都能賺到錢的,越來越難掙到錢已成網(wǎng)約車行業(yè)共識。
據(jù)滴滴披露的數(shù)據(jù),2023年1月至10月,平臺內(nèi)司機數(shù)量達到586萬,新增142萬。
從這些接受采訪的網(wǎng)約車司機表述看,有不少人一天開車十四五個小時”,困了就睡,醒了就干”,但在扣除租車費、房租、充電費等成本后,司機的普遍月收入在6000元至8000元之間,換算下來跑一公里掙不到1.5元。
有在北京跑網(wǎng)約車的司機直言,每天一睜眼他就要先把這500元掙出來,多掙的部分才是他自己的,即使一天跑車十幾個小時收入流水六七百元,自己才掙一兩百元。
在這種情況下,即使遇到限號的日子,他寧愿交罰款也堅持出車,一天不出車,不僅沒有收入,而且500元的生活成本也沒有著落”。
目前,行業(yè)的擁擠度已經(jīng)非常高了,也難怪之前有不少城市已經(jīng)不會新增網(wǎng)約車的容量了。
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