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      馬斯克的夢想:王傳福要實現(xiàn)了

      發(fā)布時間:2024-06-25 19:30:29 編輯: 來源:
      導(dǎo)讀 相信很多大家對馬斯克的夢想:王傳福要實現(xiàn)了還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~! 6月25日消息,據(jù)國外媒體報道,在全球電動...

      相信很多大家對馬斯克的夢想:王傳福要實現(xiàn)了還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!

      6月25日消息,據(jù)國外媒體報道,在全球電動汽車行業(yè)的激烈競爭中,比亞迪的創(chuàng)始人王傳福正逐步實現(xiàn)埃隆馬斯克曾設(shè)想的愿景為大眾生產(chǎn)平價電動汽車。

      如今,王傳福正通過推出售價不足1萬美元的汽車,顛覆中國電動汽車市場,將平價交通工具帶給大眾,這正是馬斯克曾設(shè)定的目標(biāo)。

      報道稱,比亞迪即將超越特斯拉,成為全球最大的電動汽車制造商,而且與馬斯克的多元化投資不同,王傳福更專注于電動汽車的技術(shù)創(chuàng)新與成本控制。

      比亞迪總部有一面專利墻,展示了王傳福及其團隊超過3萬項的創(chuàng)新成果,其中包括被業(yè)界廣泛采用的低成本磷酸鐵鋰電池技術(shù)。

      這項技術(shù)不僅推動了比亞迪的發(fā)展,也助力公司在2023年售出300萬輛電動及混合動力汽車,實現(xiàn)850億美元的營收。

      王傳福的二十年電動車技術(shù)投資,使他被譽為中國的馬斯克”,然而,王傳福展現(xiàn)出的是對電池制造和電動汽車行業(yè)的深刻洞察和專注。

      他曾是電池金屬化學(xué)領(lǐng)域的學(xué)者,1995年開始制造手機電池,并逐步改進汽車電池技術(shù),吸引了沃倫巴菲特的投資。

      王傳福的管理執(zhí)行能力同樣令人稱贊,他將垂直整合視為比亞迪戰(zhàn)略的關(guān)鍵,通過控制供應(yīng)鏈實現(xiàn)成本下降,為公司帶來了競爭優(yōu)勢。

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