相信很多大家對(duì)蘿卜快跑被指搶司機(jī)飯碗 百度副總裁：初衷為了提供新的出行方式還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

7月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，百度旗下的蘿卜快跑”無(wú)人駕駛網(wǎng)約車在武漢市展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力，訂單量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。這一創(chuàng)新出行方式以其親民的價(jià)格優(yōu)勢(shì)脫穎而出，有乘客分享體驗(yàn)，28公里的行程僅需支付26元，相較于傳統(tǒng)網(wǎng)約車，性價(jià)比極高，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

蘿卜快跑”在武漢市的布局已初見(jiàn)規(guī)模，目前投放的無(wú)人駕駛汽車數(shù)量已超過(guò)400輛，展現(xiàn)出百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的堅(jiān)定決心與雄厚實(shí)力。展望未來(lái)，公司計(jì)劃至2024年底實(shí)現(xiàn)武漢市場(chǎng)的收支平衡，并預(yù)計(jì)于2025年正式步入盈利快車道，為行業(yè)樹(shù)立了新的里程碑。

不過(guò)，蘿卜快跑”因?yàn)檩^低的打車費(fèi)被指搶司機(jī)飯碗”。百度副總裁王云鵬曾稱：做無(wú)人車的初衷，不是為了搶出租車網(wǎng)約車司機(jī)的生意，而是為了更好的服務(wù)老百姓，提供一種新的出行方式”。

針對(duì)市場(chǎng)上的種種猜測(cè)與謠言，武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人給予了正面回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)武漢市出租車行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)，呼吁公眾理性看待新技術(shù)帶來(lái)的變革，并指出網(wǎng)絡(luò)上存在的不實(shí)信息需加以甄別。

從更廣闊的視角審視，人類科技的每一次飛躍，都伴隨著傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與新業(yè)態(tài)的蓬勃興起。無(wú)人駕駛技術(shù)的逐步落地，不僅是對(duì)傳統(tǒng)出行模式的挑戰(zhàn)，更是催生了一系列新興職業(yè)崗位的契機(jī)，如無(wú)人駕駛測(cè)試工程師、高級(jí)維修與保養(yǎng)技術(shù)人員、安全監(jiān)管專員等，為就業(yè)市場(chǎng)注入了新的活力，展現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步對(duì)于拓寬就業(yè)渠道的積極作用。

值得注意的是，盡管無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但目前仍處于城市試點(diǎn)階段，距離全面商業(yè)化運(yùn)營(yíng)尚需時(shí)日。在此過(guò)程中，確保車輛運(yùn)行的安全性至關(guān)重要，這要求我們必須持續(xù)收集并分析海量的道路數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化算法，提升系統(tǒng)的智能化水平。

面對(duì)技術(shù)變革的浪潮，社會(huì)各界應(yīng)秉持開(kāi)放包容的態(tài)度，積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)制定前瞻性的政策與措施，最大限度地減少技術(shù)變革可能帶來(lái)的負(fù)面影響，確?？萍歼M(jìn)步的成果能夠公平、廣泛地惠及全社會(huì)。

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