寶馬主動退出 博主:中國市場卷價格要到盡頭了
相信很多大家對寶馬主動退出 博主:中國市場卷價格要到盡頭了還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
7月16日消息,隨著寶馬官宣主動退出價格戰(zhàn),中國汽車市場今年終于進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段,汽車博主王洪浩的lu”就此事進(jìn)行了分析,其認(rèn)為中國市場卷價格要到盡頭了?!?/p>
博主表示:不要低估寶馬這種深耕中國的外企對中國市場和政策的敏感性,最有底子殺價格戰(zhàn)的寶馬宣布控制產(chǎn)能拒絕價格戰(zhàn),保護(hù)品牌和經(jīng)銷商的利潤,這背后代表行業(yè)預(yù)判中國市場卷價格要到盡頭了,可能出現(xiàn)這些情形:
一、18個月之內(nèi)會有一批車企或者品牌卷鋪蓋了 ,血戰(zhàn)要到盡頭了;
二、資本市場完全不認(rèn)可車企在中國市場的市占率,資本要毛利優(yōu)先了,靠犧牲利潤拿不到太多融資了。
三、地方政府沒有錢參與補(bǔ)貼大戰(zhàn)了;
四、中央政府和協(xié)會出手治理不顧產(chǎn)品質(zhì)量亂卷價格的做法;
五、合資產(chǎn)品的智能化產(chǎn)品開始補(bǔ)齊短板,無論是跟華為、百度還是大疆合作,合資智能化的差距在26年會快速縮減。
六、日本方面大概率豐田要控制在中國的產(chǎn)能,維持價格,不再犧牲利潤,日系寧肯關(guān)閉工廠也不殺價格了;
七、中國車企自相殘殺,很可能出現(xiàn)當(dāng)年摩托市場的問題。
同時其還表示:價格太低,質(zhì)量是無法保障的,供應(yīng)鏈已經(jīng)在賠錢維持基本都生存了,他們活下來有一定概率要作弊的,這最終會犧牲了殺價格戰(zhàn)的中國汽車品牌。生存都是問題,還談什么良心
值得一提的是,近期多位業(yè)界大佬陸續(xù)公開發(fā)聲反對價格戰(zhàn),奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理王瑯表示,適度的市場競爭是推動企業(yè)進(jìn)步和市場繁榮的驅(qū)動力,但過度的內(nèi)卷現(xiàn)象不僅阻礙了企業(yè)的健康發(fā)展,也對整個汽車產(chǎn)業(yè)的長期可持續(xù)性構(gòu)成了威脅。
吉利高級副總裁楊學(xué)良同樣以摩托車為例,其稱:中國的摩托車行業(yè),也曾走過了類似于今天汽車行業(yè)所走過的道路,曾經(jīng)風(fēng)靡全球,整個東南亞幾乎都是中國生產(chǎn)的摩托,而今在東南亞,幾乎不見中國摩托車的蹤影。
原因是什么,就是這些出海摩托車企瘋狂地打價格戰(zhàn),更是壓縮質(zhì)量空間,(東南亞消費(fèi)用戶)用過以后就知道了,就不會再買了。我也聽同行講,已經(jīng)有人將內(nèi)卷的戰(zhàn)火帶到了海外,燒到了海外,破壞了當(dāng)?shù)厥袌龈偁幍纳鷳B(tài),這種現(xiàn)象也必須得到改變,否則中國汽車在國際汽車市場發(fā)展,也將重蹈摩托車行業(yè)的覆轍。”
以上就是關(guān)于【寶馬主動退出 博主:中國市場卷價格要到盡頭了】的相關(guān)內(nèi)容,希望對大家有幫助!
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