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      騰勢Z9 GT首發(fā)易三方圓規(guī)掉頭:重慶18道急彎一把過

      2024-08-20 23:00:52 來源: 用戶: 

      相信很多大家對騰勢Z9 GT首發(fā)易三方圓規(guī)掉頭:重慶18道急彎一把過還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!

      8月20日消息,今日晚間,比亞迪舉辦2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9 GT預售發(fā)布會。

      會上,比亞迪發(fā)布了易三方平臺,是全球首個能同時實現(xiàn)三電機獨立驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺,騰勢Z9 GT為首搭車型。

      基于易三方的后軸雙電機獨立轉(zhuǎn)向,騰勢Z9 GT可實現(xiàn)全球最大的正負10后輪轉(zhuǎn)向角度,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)左右后輪的扭矩控制,還可以實現(xiàn)后車輪的內(nèi)八和外八姿態(tài)。

      騰勢Z9 GT整車轉(zhuǎn)彎半徑達到了4.62米,大幅領(lǐng)先于行業(yè),擁有A0級的轉(zhuǎn)彎半徑表現(xiàn)。

      此外,騰勢Z9 GT還首發(fā)了易三方平臺獨有的圓規(guī)掉頭”功能,通過鎖死一個前輪,控制另一前車輪扭矩,以及后軸車輪不同轉(zhuǎn)向角度和扭矩,可讓整車一一個車輪為原點,進行原地畫圓,實現(xiàn)圓規(guī)掉頭功能。

      為了展現(xiàn)圓規(guī)掉頭的實際應用能力,騰勢Z9 GT挑戰(zhàn)了重慶知名的18道極彎拉鏈公路”。

      挑戰(zhàn)中,騰勢Z9 GT在最難的1、2、3號彎道,在車頭抵近彎道墻壁時,使用圓規(guī)掉頭功能,將車輛通過彎道,全程一把過彎,攻破D級轎車過彎史無前例的極限記錄。

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