相信很多大家對(duì)歐洲真空高鐵技術(shù)首次試車成功：目標(biāo)時(shí)速超700公里還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

9月10日消息，據(jù)報(bào)道，位于荷蘭的歐洲超級(jí)環(huán)中心”9月9日首次進(jìn)行真空管道高速鐵路車輛行駛試驗(yàn)并宣布取得成功。

其管道長(zhǎng)420米，直徑2.5米，內(nèi)部壓力為100帕，當(dāng)前還未達(dá)到完全真空狀態(tài)，測(cè)試列車根據(jù)任務(wù)控制中心的命令懸浮，然后利用磁推進(jìn)裝置進(jìn)行加速。

但目前測(cè)試速度較慢，為30km/h，此次的試驗(yàn)是在300名觀眾前進(jìn)行，其中包括荷蘭的康斯坦丁親王，他們?cè)诖笃聊簧嫌^看了任務(wù)控制通信。

下一階段，他們將在全真空條件下進(jìn)行測(cè)試，隧道中的空氣都將被抽出，減少空氣阻力，并提高運(yùn)行速度，目標(biāo)時(shí)速超過700公里。

開發(fā)這一技術(shù)的荷蘭哈特超級(jí)環(huán)公司商業(yè)部門主管魯爾范德帕斯表示，希望今年年底前實(shí)現(xiàn)測(cè)試車時(shí)速達(dá)到100公里，并且2030年前實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)行。

最終目標(biāo)是取代短途歐洲航班和穿越歐洲大陸的長(zhǎng)途駕駛，票價(jià)可能與低成本航空公司相當(dāng)。

超級(jí)高鐵系統(tǒng)使用的能源大約是航空的十分之一和鐵路的三分之一，而且由于它封閉在隧道內(nèi)，因此完全沒有噪音。

此外，隧道可以放置在現(xiàn)有的高速公路旁邊，對(duì)隧道進(jìn)行粉刷，使其看起來像森林。

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