20多萬的車還用麥弗遜懸架很拉胯嗎:樂道官方回應
導讀 相信很多大家對20多萬的車還用麥弗遜懸架很拉胯嗎:樂道官方回應還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
9月23日消息,樂道品牌...
相信很多大家對20多萬的車還用麥弗遜懸架很拉胯嗎:樂道官方回應還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
9月23日消息,樂道品牌首車L60上市即熱銷,目前已經(jīng)爆單,不過對于這款車,還有很多人心存一些疑慮。
比如它的買斷起售價超過了20萬,但依舊采用的是前麥弗遜懸架,而競爭對手普遍采用的是前雙叉臂獨立懸架,那是不是說明樂道L60在這方面縮水了呢?
針對這樣的疑問,樂道官方發(fā)布了樂道問必答第一期”,其中就談到了懸架的問題。
樂道表示:首先要說的是我們的懸掛用的不是普通的麥弗遜,而是雙球節(jié)麥弗遜,它是一種高級的懸掛形式,大家熟知的眾多豪華品牌都使用麥弗遜。
其次,樂道定位在家庭SUV,采用的是更匹配家庭用戶需求的雙球節(jié)麥弗遜懸掛。它的好處在于:
第一,舒適性表現(xiàn)好,能夠更好地吸收車輛振動。第二,在空間上占用小,能夠把更多的空間留給座艙,讓用戶和家人乘坐更舒適。第三,更小的轉(zhuǎn)彎半徑,樂道L60擁有同級最小的5.4米轉(zhuǎn)彎半徑,車輛操控更靈活。
最后,硬件決定底線,調(diào)校決定上限。判斷一套懸架的好壞不能只看硬件,希望用戶們來到樂道門店,實實在在地體驗一下。
以上就是關于【20多萬的車還用麥弗遜懸架很拉胯嗎:樂道官方回應】的相關內(nèi)容,希望對大家有幫助!
免責聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!