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10月3日消息，據(jù)央視新聞報道，10月1日全國鐵路發(fā)送旅客2144.8萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高，運輸安全平穩(wěn)有序。

不過，即便鐵路部門安排加開旅客列車超過前列，部分熱門線路仍然余票緊缺，有網(wǎng)友向鐵路部門反映，為何不多開一些夜間高鐵呢？

據(jù)悉，夜間高鐵就是在每天凌晨0點到4點開行的高鐵列車，正常情況下，這個時段需要對高鐵列車進行檢修。

對此，武漢動車段安全生產(chǎn)指揮中心副主任 胡道龍向記者介紹：我們要統(tǒng)籌考慮旅客出行需求、設備設施檢修、動車組裝備周轉、兩端公共交通接駁等因素，合理加開夜間高鐵。

在夜間高鐵”開行的同時，還要保障圖定列車的有序開行，所以從目前各地假期運輸方案來看，夜間高鐵”的開行占比都不大。

國鐵武漢局假期增開旅客列車1590列，其中夜間高鐵234列，占比不足15%。

此外，對于時速高達350公里的高速鐵路，維護保養(yǎng)至關重要，為了確保安全，必須在每次發(fā)車前進行徹底的檢查。

因此，列車運行行業(yè)中存在天窗”的規(guī)定，是指列車運行圖中預留給施工和維修作業(yè)的時間，通常不會安排列車運行。

根據(jù)規(guī)定，高鐵的天窗時間通常不應少于240分鐘，一般默認在凌晨00:00至06:00之間進行，這也是為什么夜間高鐵班次稀少的主要原因之一。

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