奧迪TT國(guó)六款與國(guó)五款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上基本保持一致，但在排放標(biāo)準(zhǔn)、部分細(xì)節(jié)配置以及尾標(biāo)標(biāo)識(shí)上存在一些差異。以下是具體差異點(diǎn)：

1. 排放標(biāo)準(zhǔn)

- 國(guó)六款：符合國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)六），相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，對(duì)尾氣排放的控制更加精細(xì)。

- 國(guó)五款：符合國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)五），排放要求相對(duì)寬松。

2. 尾標(biāo)標(biāo)識(shí)

- 國(guó)六款：尾標(biāo)可能會(huì)標(biāo)注“35 TFSI”或“40 TFSI”，但部分車(chē)型可能改為更環(huán)保的標(biāo)識(shí)（如“TFSI”或“e-tron”）以體現(xiàn)其符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

- 國(guó)五款：尾標(biāo)通常為“35 TFSI”或“40 TFSI”，與國(guó)六款相同，但未特別強(qiáng)調(diào)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

3. 動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校

- 國(guó)六款：為了滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)和三元催化器等部件可能進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出略有變化（通常是細(xì)微調(diào)整）。

- 國(guó)五款：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校相對(duì)寬松，動(dòng)力輸出可能略顯直接。

4. 油耗表現(xiàn)

- 國(guó)六款：由于排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率可能有所提高，理論上油耗會(huì)略微增加，但實(shí)際上影響不大。

- 國(guó)五款：油耗表現(xiàn)稍好于國(guó)六款，但差距微乎其微。

5. 內(nèi)飾與配置

- 國(guó)六款：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置與國(guó)五款基本一致，可能在部分車(chē)型上增加了符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的小改動(dòng)（如改進(jìn)后的空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)）。

- 國(guó)五款：配置與國(guó)六款完全一致，無(wú)明顯差異。

6. 價(jià)格與市場(chǎng)定位

- 國(guó)六款：由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間較晚，國(guó)六款的價(jià)格可能略高，主要面向注重環(huán)保法規(guī)和未來(lái)二手車(chē)保值率的消費(fèi)者。

- 國(guó)五款：國(guó)五款價(jià)格相對(duì)較低，適合短期內(nèi)使用且不考慮長(zhǎng)期排放政策的用戶。

總結(jié)

奧迪TT國(guó)六款與國(guó)五款的主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)和尾標(biāo)標(biāo)識(shí)上的差異，動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面基本保持一致。如果您所在地區(qū)已全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，則建議選擇國(guó)六款以避免后續(xù)限行或過(guò)戶問(wèn)題；如果預(yù)算有限且對(duì)排放要求不高，國(guó)五款也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。