豐田重新設計了其備受推崇的 Land Cruiser SUV，將其打造為 2024 款車型，以吸引更主流的受眾，但這樣做可能會疏遠一些鐵桿越野車迷。雖然從盈利的角度來看，此舉是合理的，因為很少有買家會利用舊款 Land Cruiser 在叢林中的能力，但新款車型可能會讓少數(shù)買家流淚。至少他們可以通過大幅降低的標價來安慰自己。

新的

2024 豐田陸地巡洋艦 1958

58,872美元

用過的

2024 豐田陸地巡洋艦基礎款

3,006 英里

68,273美元

優(yōu)惠價 | 低于 $2,712

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毫無疑問，新款陸地巡洋艦仍然具備越野性能，例如車架一體式結(jié)構、全時四輪驅(qū)動和前后差速鎖。但扭矩大、油耗高的 V-8 發(fā)動機不見了;取而代之的是更省油但噪音更小的渦輪四缸發(fā)動機。

Cars.com 的康納·戈爾登 (Conner Golden) 花了一些時間了解新款陸地巡洋艦，盡管他自己很喜歡它的前代車型，但他還是發(fā)現(xiàn)了一些值得喜歡的地方。點擊上面的鏈接閱讀他的專家評論，或者為了快速了解概要，請繼續(xù)閱讀以了解我們喜歡 2024 款豐田陸地巡洋艦的五件事和我們不喜歡的兩件事。

我們喜歡的東西

豐田陸地巡洋艦 2024 27 內(nèi)飾 中央堆棧顯示縮放 jpg

2024 款豐田陸地巡洋艦 | Cars.com 照片由 Christian Lantry 拍攝

1.少即是多

老款陸地巡洋艦的粉絲們可以放心了，因為新動力系統(tǒng)不僅仍然具有足夠的扭矩，而且與舊款 V-8 相比，其扭矩還增加了 64 磅英尺。新動力系統(tǒng)結(jié)合了渦輪增壓 2.4 升四缸發(fā)動機、電動機和 1.87千瓦時電池，總功率為 326 馬力——比 V-8 低 55 馬力——但其增加的扭矩和陸地巡洋艦顯著的 778 磅減重計劃應該足以彌補這一差距。

2. 舒適巡洋艦

在路面上，新款陸地巡洋艦的操控性更像是轎車版 SUV，而不是采用類似卡車的車身框架結(jié)構。工程師顯然花了一些時間來改進懸架，使其在大多數(shù)路面上都能舒適平穩(wěn)地行駛，車身控制也很好。在破損路面上仍會有些抖動，但陸地巡洋艦仍然是公路旅行的不錯選擇。

3. 仍然是越野冠軍

V-8 發(fā)動機可能已經(jīng)消失，厚重、棱角分明的造型與上一代陸地巡洋艦幾乎沒有什么相似之處，但這款 SUV 傳奇般的越野能力依然存在，這要歸功于它的全時四驅(qū)、差速鎖和可用的可分離前穩(wěn)定桿。它還配備了比以前更多的現(xiàn)代技術，包括爬行控制，以便在崎嶇的路面上保持穩(wěn)定的油門，以及跟蹤攝像頭，以幫助保持堅固的車身完好無損。

4. 降低進入成本

通過重新設計，豐田成功地將上一代陸地巡洋艦的價格降低了 3 萬美元——如果你以 5.7 萬美元左右的價格購買 1958 款基本版。不過，這消除了許多對陸地巡洋艦買家有吸引力的功能，因為 1958 款配備了手動座椅、布藝內(nèi)飾和基本的多媒體系統(tǒng)。中配版包括更理想的功能集，起價為 63,345 美元——仍然比上一代陸地巡洋艦便宜數(shù)千美元。

5.提高燃油經(jīng)濟性

新的動力系統(tǒng)大大改善了燃油經(jīng)濟性，雖然老款陸地巡洋艦的標準并不高。但從EPA 估計的城市/高速公路/綜合油耗 13/17/14 英里/加侖提高到 22/25/23 英里/加侖，也算不上什么了。

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