2024 年，乘用車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長的態(tài)勢，全年零售量達(dá)到了 2289.4 萬輛，這一數(shù)據(jù)彰顯了乘用車市場的持續(xù)活力。

在乘用車市場中，新能源車的表現(xiàn)尤為突出。2024 年新能源車零售量增長超四成，這一增長速度令人矚目。新能源車的快速發(fā)展，不僅得益于政策的大力支持，如補(bǔ)貼政策的持續(xù)推進(jìn)和限購限牌城市的逐步放開，也得益于消費(fèi)者對環(huán)保出行理念的接受度不斷提高。

從車型來看，純電動汽車仍然是新能源車市場的主力軍。2024 年，純電動汽車的零售量占新能源車總零售量的比重超過了 70%。這表明消費(fèi)者對純電動汽車的認(rèn)可度較高，純電動汽車在續(xù)航里程、充電設(shè)施等方面的不斷改進(jìn)，也為其市場份額的提升提供了有力支撐。

此外，插電式混合動力汽車的市場份額也在逐步擴(kuò)大。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，插電式混合動力汽車的油耗表現(xiàn)越來越接近燃油車，同時(shí)又具備了純電動汽車的環(huán)保優(yōu)勢，因此受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。

在品牌方面，傳統(tǒng)燃油車品牌和新能源車品牌都在積極布局乘用車市場。傳統(tǒng)燃油車品牌通過推出混合動力車型和電動車型，加快了向新能源車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐。新能源車品牌則憑借其在電動技術(shù)方面的優(yōu)勢，不斷推出新車型，提升品牌影響力。

然而，新能源車市場的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，充電設(shè)施的不足仍然是制約新能源車發(fā)展的重要因素之一。盡管近年來充電設(shè)施建設(shè)取得了一定的成績，但與新能源車的快速增長相比，仍然存在較大的差距。此外，新能源車的成本較高，也限制了其市場的進(jìn)一步擴(kuò)大。

總的來說，2024 年乘用車零售量達(dá)到 2289.4 萬輛，新能源車零售增長超四成，市場格局呈現(xiàn)出新變化。新能源車的快速發(fā)展為乘用車市場注入了新的活力，同時(shí)也帶來了一些挑戰(zhàn)。未來，隨著政策的不斷完善和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源車市場有望繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，成為乘用車市場的重要組成部分。