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      吉利李書福曾呼吁:國內(nèi)部分城市陸續(xù)解禁摩托車

      發(fā)布時間:2024-05-25 11:30:30 編輯: 來源:
      導讀 相信很多大家對吉利李書福曾呼吁:國內(nèi)部分城市陸續(xù)解禁摩托車還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~! 5月25日消息,很多人鐘情...

      相信很多大家對吉利李書福曾呼吁:國內(nèi)部分城市陸續(xù)解禁摩托車還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!

      5月25日消息,很多人鐘情于摩托車,這種交通工具售價不貴,使用成本也低,不過在國內(nèi)很多城市實際上命令禁止摩托車通行,于是大多數(shù)情況下,只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)看到它們的身影。

      不過隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的人開始呼吁解禁摩托車,早在2020年,吉利控股集團董事長李書福建議,試點開放禁限摩”,科學對待城市摩托車行駛,拉動摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

      在今年舉辦的2024中國摩托車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,清華大學教授表示,摩托車產(chǎn)業(yè)在當前促消費的背景下蘊含巨大潛力,應考慮解除部分城市的禁限摩政策,以滿足消費者需求,激發(fā)行業(yè)活力。

      據(jù)介紹,當前摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的受限主要來自兩大方面,一是強制報廢(正三輪為12年,其他摩托為13年);另一個方面就是各個城市出臺的禁摩政策。

      目前全國禁限摩的城市接近200個,之所以會有這樣的政策,其實也是出于方方面面的考慮,比如安全問題、擁堵問題,但這些其實并不能完全歸咎于摩托車,同樣也存在于電動自行車等其他交通工具。

      好消息是,越來越多的城市開始解禁摩托車,早在2017年西安成為了全國首個解禁摩托車的城市,隨后,山東的廊坊、濟南、青島等城市也加入了解禁的隊伍。

      此外,除了摩托車,越來越多的城市也開始解禁皮卡,種種跡象表明,國內(nèi)用車環(huán)境正在逐步改善,期待大家都能自由選擇交通工具出行而不受阻的那天到來。

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