相信很多大家對光智駕團隊就有5個！曝吉利汽車重設(shè)CTO、研發(fā)團隊大整合還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

8月28日消息，36氪最新報道，進入今年二季度，吉利董事長李書福坐鎮(zhèn)，總裁安聰慧操盤研發(fā)整合”，參與整合的對象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智駕、座艙、電子電氣架構(gòu)、電動力、整車平臺等團隊，以及后端的采購和供應(yīng)鏈。

報道指出，吉利控股集團旗下最核心的是吉利汽車集團，包含了吉利、領(lǐng)克、睿藍、寶騰四個品牌，吉利研究院負責各品牌車型的功能研發(fā)，此外，吉利還有極氪、路特斯、沃爾沃和極星等獨立子品牌，后者也都擁有不同規(guī)模的研發(fā)隊伍。

重復開發(fā)和多余資源消耗在所難免，多位吉利工程師直言稱真的需要整合了，有時候總院開發(fā)了一套東西，子品牌還會重復去開發(fā)一套一樣的?！?/p>

有吉利內(nèi)部人士稱，吉利集團光智駕團隊就有5個，包括研究院智駕中心、極氪自研智駕團隊、路特斯智駕團隊、子公司億咖通，以及脫胎于吉利的福瑞泰克。

在增長時代，不同單元獨立運轉(zhuǎn)，可以尋求更多的創(chuàng)新和拓展機會，但是在強競爭時期，降本和提效成為企業(yè)的核心籌碼之一，體系龐大的吉利，已經(jīng)不得不動”。

隨之而來的是，吉利集團內(nèi)部一些關(guān)鍵人事變動，原吉利集團高級副總裁、協(xié)同創(chuàng)新中心總經(jīng)理沈源，將出任吉利集團CTO（首席技術(shù)官）。

資料顯示，沈源為美國密西根州立大學機械工程博士，于2010年加入吉利集團，主攻動力總成，籌劃建立了吉利核心的發(fā)動機開發(fā)團隊。

據(jù)悉，上一任CTO是吉利造車的關(guān)鍵先生”之一馮擎峰，自2020年調(diào)離吉利集團的研發(fā)體系，吉利集團CTO一職已空缺4年。

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