相信很多大家對新研究發(fā)現(xiàn)：輔助駕駛技術(shù)更容易導(dǎo)致駕駛員分心還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

9月18日消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）對特斯拉的Autopilot和沃爾沃的Pilot Assist這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了為期一個(gè)月的研究。

研究結(jié)果顯示，盡管這兩款系統(tǒng)均內(nèi)置了先進(jìn)的注意力監(jiān)測與提醒機(jī)制，旨在強(qiáng)制駕駛員保持對路況的持續(xù)關(guān)注，但出乎意料的是，駕駛員們迅速掌握了規(guī)避這些安全措施的技巧”。

具體而言，他們學(xué)會了在接收到系統(tǒng)警告信號后，短暫地恢復(fù)注意力以應(yīng)對警告，隨后便繼續(xù)投身于與駕駛無關(guān)的活動(dòng)，這一行為模式揭示了現(xiàn)有系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上的潛在漏洞。

研究的核心發(fā)現(xiàn)強(qiáng)調(diào)了幾點(diǎn)關(guān)鍵趨勢：首先，駕駛員能夠迅速適應(yīng)并識別系統(tǒng)警告的模式，進(jìn)而在警告間隙中巧妙地創(chuàng)造安全窗口期”，進(jìn)行分心操作，如瀏覽手機(jī)、交談等。其次，隨著時(shí)間的推移，駕駛員對警告信號的敏感度顯著下降，甚至出現(xiàn)了對重要安全警報(bào)的忽視現(xiàn)象，這無疑加劇了道路行駛的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，研究還揭示了自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的另一重影響它可能無意中加劇了駕駛員的分心行為。

數(shù)據(jù)顯示，在啟用這些系統(tǒng)后，駕駛員在接收到警告前后的非駕駛相關(guān)活動(dòng)顯著增加，包括視線頻繁偏離道路及雙手長時(shí)間離開方向盤，這些行為均對行車安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

針對這一現(xiàn)象，研究人員深入剖析指出，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益普及，公眾對其依賴程度正不斷加深，然而，一個(gè)不容忽視的問題是，大多數(shù)駕駛者在購車前后并未接受統(tǒng)一、系統(tǒng)的安全使用培訓(xùn)，僅通過車輛說明書或銷售人員的簡單介紹了解功能操作，這明顯不足以確保他們在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中安全、有效地使用這些高級輔助系統(tǒng)。

因此，如何有效保障駕駛員在享受半自動(dòng)駕駛技術(shù)便利的同時(shí)，仍能維持高度的駕駛警覺性和道路安全意識，已成為汽車行業(yè)亟待解決的重要課題。

汽車制造商被呼吁應(yīng)持續(xù)優(yōu)化車輛安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與功能，特別是加強(qiáng)對駕駛員行為的監(jiān)測與干預(yù)能力，同時(shí)，加強(qiáng)消費(fèi)者教育，提升公眾對自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的正確認(rèn)識與使用技能，共同促進(jìn)道路交通安全水平的提升。

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