中國MPV王者!別克GL8第200萬輛量產車下線
導讀 相信很多大家對中國MPV王者!別克GL8第200萬輛量產車下線還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
9月23日消息,別克汽車今日宣布...
相信很多大家對中國MPV王者!別克GL8第200萬輛量產車下線還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
9月23日消息,別克汽車今日宣布,別克GL8家族第200萬臺下線,為國內高檔MPV市場中率先達成該成就的系列車型。
銷量數據顯示,今年8月份,別克GL8終端銷量為9974臺,創(chuàng)下今年來單月銷量新高紀錄;今年1-8月份,GL8累計終端銷量60886輛,領跑大型MPV細分市場。
事實上,別克GL8能夠在當前競爭異常激烈的新能源市場站穩(wěn)腳跟,與旗下的GL8陸尊PHEV車型關系密切。
在該車上市之前,別克GL8全系為燃油車型,難以與騰勢D9等新能源MPV正面抗衡。
2023年,騰勢D9全年銷售119182輛,超過別克GL8的11.89萬臺,成為中國MPV銷冠,打破了別克GL8在該市場的壟斷地位。
進入2024年后,別克也開始加碼新能源市場,推出了GL8陸尊PHEV車型,新車搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)。
綜合功率292kW,綜合扭矩580Nm,百公里加速時間7.8秒,CLTC綜合續(xù)航里程1370公里,競爭力十分強勁。
新車也廣受用戶歡迎,別克GL8陸尊PHEV上市72小時,累計訂單就已突破10017臺,足以見證GL8在中國MPV市場的認可度之高。
而今,憑借新能源化徹底翻身的別克GL8,單月銷量已經接近萬臺,已有能力與騰勢D9等車型爭搶新能源MPV市場的客戶;至于今年中國MPV銷冠會花落誰家,我們拭目以待。
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