保時(shí)捷六沖程發(fā)動機(jī)專利獲批:多走兩步、馬力更強(qiáng)
導(dǎo)讀 相信很多大家對保時(shí)捷六沖程發(fā)動機(jī)專利獲批:多走兩步、馬力更強(qiáng)還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
9月28日消息,近日有海...
相信很多大家對保時(shí)捷六沖程發(fā)動機(jī)專利獲批:多走兩步、馬力更強(qiáng)還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!
9月28日消息,近日有海外媒體報(bào)道,保時(shí)捷最新獲得了六沖程發(fā)動機(jī)專利,這種發(fā)動機(jī)減少排放的同時(shí),通過增加額外的壓縮和動力沖程,進(jìn)一步提高效率和馬力。
目前比較成熟、經(jīng)過市場驗(yàn)證的四沖程發(fā)動機(jī)采用進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣”步驟,總共四個(gè)沖程,完成一次循環(huán)。
而在保時(shí)捷的這項(xiàng)專利中,介紹了采用進(jìn)氣、壓縮、做功、壓縮、做功、排氣”步驟,其中有兩個(gè)步驟做功,單位時(shí)間內(nèi)可以提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
這種新型發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)涉及一個(gè)在行星齒輪環(huán)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的曲軸,使得活塞有兩個(gè)不同的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置,從而實(shí)現(xiàn)可變壓縮。
其實(shí)六沖程發(fā)動機(jī)的構(gòu)想由來已久,但直到現(xiàn)在,這種技術(shù)的復(fù)雜性和成本一直是其普及的障礙,此次專利的公布,意味著保時(shí)捷可能會利用這項(xiàng)技術(shù),結(jié)合其他碳中性燃料,來延長內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。
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