大家好,小訊來為大家解答以上的問題。正本提單和副本提單英文，和 ldquo 正本提單 rdquo 用英語分別怎么說這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。

2、擴(kuò)展材料：正本提單和電放提單的區(qū)別承運(yùn)人錯(cuò)交貨物的后果方面.海運(yùn)單方式下,承運(yùn)人對錯(cuò)交貨物必須承擔(dān)責(zé)任.而電放提單方式下,承運(yùn)人對錯(cuò)交不負(fù)責(zé)任,當(dāng)然承運(yùn)人也必須做到盡職盡責(zé)；2、法律規(guī)范及國際慣例方面，首先,海運(yùn)單目前遵循的是國際海事委員會頒布的《1990年國際海事委員會海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》。

3、該規(guī)則共8條，包括適用范圍，常用關(guān)鍵術(shù)語的定義，代理,承運(yùn)人的權(quán)利和責(zé)任，貨物說明，支配權(quán)、交付、效力、該規(guī)則為海運(yùn)單的施行提供了法律規(guī)范。

4、《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》第4條規(guī)定，海運(yùn)單所包含的運(yùn)輸合同，應(yīng)受強(qiáng)制適用于由提單或類似的所有權(quán)憑證所包含的運(yùn)輸合同的國際公約或國內(nèi)法的約束，根據(jù)這一規(guī)定,海牙規(guī)則和維斯比規(guī)則對海運(yùn)單仍然適用。

5、海運(yùn)單還適用于主要的國際貿(mào)易慣例，一是國際商會的《90通則》，《90通則》在"引言"部分專門有"不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證代替提單"一節(jié)，其中規(guī)定,合同當(dāng)事人知道買方不打算在貨物運(yùn)輸途中出售該貨物，他們可以特別約定免除賣方提供提單義務(wù)，而以其他單據(jù)如海運(yùn)單，班輪運(yùn)貨單,貨運(yùn)收據(jù)或類似單證所代替，《90通則》在6種水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ)中，均承認(rèn)在某些不同情況下，只要雙方當(dāng)事人認(rèn)可FAS、FOB條件下,由買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用CFR、CIF、DES、DEQ條件下，由賣方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，完全可以采用海運(yùn)單代替提單作為合法的運(yùn)輸單據(jù)，這對海運(yùn)單的推廣十分有利。

6、二是UCP500號，UCP500號規(guī)定，L/C要求港至港運(yùn)輸不可流通海洋運(yùn)單，除非L/C另有約定，銀行將接受不論如何命名的海運(yùn)單。

7、同時(shí)UCP500號對海運(yùn)單做了詳細(xì)的，嚴(yán)格的規(guī)定，供海上貿(mào)易，跟單信用證時(shí)使用，這無疑對海運(yùn)單的廣泛開展有促進(jìn)作用，而電放提單目前既無專門的國際法律規(guī)范，也無相應(yīng)的國內(nèi)法規(guī)，使電放業(yè)務(wù)成為無法可依的操作行為.不利于有關(guān)糾紛的解決。

8、3、流通方面.海運(yùn)單雖然不能背書轉(zhuǎn)讓，但有時(shí)在觀念上有準(zhǔn)可轉(zhuǎn)讓性。

9、《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》第六條規(guī)定，除非托運(yùn)人已行使選擇權(quán)，其是唯一有權(quán)就運(yùn)輸合同向承運(yùn)人發(fā)出指示的當(dāng)事人，托運(yùn)人有權(quán)在貨物運(yùn)抵目的港前，甚至收貨人提取貨物之前的任何時(shí)候,都有權(quán)改變收貨人的名稱，但必須以書面或承運(yùn)人能夠接受的其他方式通知承運(yùn)人，由此引起的承運(yùn)人的額外費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，當(dāng)然,托運(yùn)人可改變收貨人名稱，但不能改變目的地，而電放提單一般不能轉(zhuǎn)讓。

10、參考資料：百度百科-正本提單。

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