大家好,小訊來為大家解答以上的問題。捷安特自行車，捷安特atx690這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、捷安特atx690和660兩款車是同檔產(chǎn)品，ATX690的優(yōu)勢在剎車和升級潛力上。

2、車架：ATX660是圓管不帶碟剎座，ATX690是梯形管帶碟剎座，材料都是相同的6061鋁合金，ATX690可以升級剎車。

3、2、變速系統(tǒng)：ATX660后撥TOURNEY，ATX690后撥是高一檔的ALTUS，指撥、速別都一樣。

4、ATX690的后撥精確度稍微高一點(diǎn)。

5、3、剎車：ATX660是鋁合金V剎，ATX690是彥豪碟剎，ATX690的制動力好一點(diǎn)。

6、總的來說，ATX690要好一點(diǎn)，并且有升級的潛力，ATX660比較便宜，適合學(xué)生和上班族。

7、擴(kuò)展資料：捷安特自行車公路碳纖維(GCT)技術(shù)GIANT對于碳纖維產(chǎn)品的長遠(yuǎn)歷史;早在1984年即生產(chǎn)出全碳纖維車架，GIANT的GCT生產(chǎn)技術(shù)介紹如下：一、T-700 纖維: 高度可伸展性GIANT的復(fù)合碳纖維產(chǎn)品采用航太等級的T-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強(qiáng)度，可說是自行車的最佳材料。

8、2、擁有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力強(qiáng)度，沒有任何車架材料能與GCT纖維比擬。

9、二、UD 壓條 (UD layers)GIANT復(fù)合碳纖維產(chǎn)品使用單向疊層技術(shù)，讓最輕的重量能獲得最大的強(qiáng)度及硬度。

10、2、纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度，例如，在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。

11、參考資料來源：百度百科-捷安特。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。