關(guān)于磁懸浮列車的工作原理是什么呀，磁懸浮列車的工作原理這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、磁懸浮列車的原理是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。

2、這種原理運用在鐵路運輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”列車，時速可達幾百公里以上。

3、這就是所謂的“磁懸浮列車”。

4、 列車上裝有超導磁體，由于懸浮而在線圈上高速前進。

5、這些線圈固定在鐵路的底部，由于電磁感應(yīng)，在線圈里產(chǎn)生電流，地面上線圈產(chǎn)生的磁場極性與列車上的電磁體極性總是保持相同，這樣在線圈和電磁體之間就會一直存在排斥力，從而使列車懸浮起來。

6、 前進的原理：在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動的交流電，能將線圈變?yōu)殡姶朋w。

7、 由于它與列車上的超導電磁體的相互作用，就使列車開動起來。

8、列車前進是因為列車頭部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時又被安裝在軌道上稍后一點的電磁體（N極）所排斥。

9、在線圈里流動的電流流向會不斷反轉(zhuǎn)過來。

10、其結(jié)果就是原來那個S極線圈，現(xiàn)在變?yōu)镹極線圈了，反之亦然。

11、這樣，列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳。

12、 另一個： 當今，世界上的磁懸浮列車主要有兩種"懸浮"形式，一種是推斥式；另一種為吸力式。

13、推斥式是利用兩個磁鐵同極性相對而產(chǎn)生的排斥力，使列車懸浮起來。

14、這種磁懸浮列車車廂的兩側(cè)，安裝有磁場強大的超導電磁鐵。

15、車輛運行時，這種電磁鐵的磁場切割軌道兩側(cè)安裝的鋁環(huán)，致使其中產(chǎn)生感應(yīng)電流，同時產(chǎn)生一個同極性反磁場，并使車輛推離軌面在空中懸浮起來。

16、但是，靜止時，由于沒有切割電勢與電流，車輛不能產(chǎn)生懸浮，只能像飛機一樣用輪子支撐車體。

17、當車輛在直線電機的驅(qū)動下前進，速度達到80公里／小時以上時，車輛就懸浮起來了。

18、吸力式是利用兩個磁鐵異性相吸的原理，將電磁鐵置于軌道下方并固定在車體轉(zhuǎn)向架上，兩者之間產(chǎn)生一個強大的磁場，并相互吸引時，列車就能懸浮起來。

19、這種吸力式磁懸浮列車無論是靜止還是運動狀態(tài)，都能保持穩(wěn)定懸浮狀態(tài)。

20、這次，我國自行開發(fā)的中低速磁懸浮列車就屬于這個類型。

21、 "若即若離"，是磁懸浮列車的基本工作狀態(tài)。

22、磁懸浮列車利用電磁力抵消地球引力，從而使列車懸浮在軌道上。

23、在運行過程中，車體與軌道處于一種"若即若離"的狀態(tài)，磁懸浮間隙約1厘米，因而有"零高度飛行器"的美譽。

24、它與普通輪軌列車相比，具有低噪音、低能耗、無污染、安全舒適和高速高效的特點，被認為是一種具有廣闊前景的新型交通工具。

25、特別是這種中低速磁懸浮列車，由于具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)點，特別適合365JT城市軌道交通。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。