對于小米來說，這個(gè)目標(biāo)似乎雄心勃勃，但用其首席執(zhí)行官的話來說，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)是可能的。雷軍在接受采訪時(shí)表示，小米希望在15到20年內(nèi)成為五大汽車制造商之一。

在最近一天專門針對投資者的一天，雷軍將透露，他在上個(gè)季度的一半時(shí)間都花在了汽車領(lǐng)域。但是有一個(gè)概念是該品牌將在這個(gè)領(lǐng)域面臨的困難。

“車輛是百年歷史。只要你對汽車行業(yè)持樂觀態(tài)度，就永遠(yuǎn)不會(huì)太晚。中國電動(dòng)汽車制造商的發(fā)展比小米領(lǐng)先 6 到 7 年“，這位高管承認(rèn)。

小米的優(yōu)勢在于電子技術(shù)和用戶體驗(yàn)，據(jù)雷軍介紹

不過，他指出，“小米的優(yōu)勢在于電子技術(shù)和用戶體驗(yàn)，2024年的交付時(shí)間是理想的。

該品牌透露的數(shù)據(jù)顯示，僅在 2022 年，它就設(shè)法為其汽車行業(yè)吸引了超過 3 億投資者。3.450億歐元左右。

小米的目標(biāo)是最早在2024年進(jìn)入這個(gè)競爭激烈的市場。在這一點(diǎn)上，它已經(jīng)在測試其自動(dòng)駕駛技術(shù)。

對于雷軍來說，從長遠(yuǎn)角度來看，車軟利潤將比硬件利潤更重要。