大家好,小訊來(lái)為大家解答以上的問題。地鐵15號(hào)線最新線路圖全部站點(diǎn)，武漢地鐵四號(hào)線線路圖這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、武漢地鐵4號(hào)線線路圖如下：武漢地鐵4號(hào)線全程33.4公里，從黃金口站（首站）到武漢火車站（末站）大約55分鐘。

2、武漢地鐵4號(hào)線共設(shè)28座車站。

3、平日第一班車是6:00，周末第一班車是6:30，末班車是22:30。

4、4號(hào)線是武漢市第二條橫跨長(zhǎng)江的地鐵線路，也是武漢市開通運(yùn)營(yíng)的第三條地鐵線路。

5、途經(jīng)漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，連接武漢火車站、武昌火車站、漢陽(yáng)火車站。

6、全線于2014年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。

7、擴(kuò)展資料：4號(hào)線建設(shè)意義4號(hào)線穿過(guò)武昌最繁華的商業(yè)區(qū)、客運(yùn)集散中心、東湖新城開發(fā)區(qū)和陽(yáng)春湖城市副中心，連接武昌火車站和武漢火車站兩個(gè)鐵路樞紐客運(yùn)站。

8、軌道交通4號(hào)線一期工程與武漢市軌道交通1號(hào)線、武漢市軌道交通2號(hào)線一期工程共同構(gòu)成武漢市“I”型軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了武漢高鐵、城市軌道交通和地鐵“三網(wǎng)”的快速無(wú)縫換乘。

9、四號(hào)線二期工程的建設(shè)，無(wú)論是為了改善城市內(nèi)外交通，還是從城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合交通、環(huán)境保護(hù)等方面來(lái)衡量，都是必要的。

10、為緩解日益嚴(yán)重的跨江交通擁堵，支持漢陽(yáng)地區(qū)建設(shè)，替代漢陽(yáng)中心城區(qū)土地利用功能等。

11、四號(hào)線二期工程的建成有效地連接了漢陽(yáng)和武昌，連接了長(zhǎng)江兩岸的經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)現(xiàn)了軌道交通與三鎮(zhèn)的連接，有效地促進(jìn)了三鎮(zhèn)的均衡發(fā)展。

12、至此，漢陽(yáng)將結(jié)束無(wú)地鐵的歷史，漢口地鐵密度增加，武昌地鐵數(shù)量進(jìn)一步增加，三鎮(zhèn)軌道交通格局加速形成“環(huán)”。

13、參考資料來(lái)源：百度百科-武漢軌道交通4號(hào)線。

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