膠囊高鐵什么時候能實現(xiàn)(膠囊高鐵的缺點)
大家好,小訊來為大家解答以上的問題。膠囊高鐵什么時候能實現(xiàn),膠囊高鐵的缺點這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、膠囊高鐵即超級高鐵,膠囊高鐵的主要缺點集中在:1.成本高,如何以低成本實現(xiàn)、維持一個大體積的低真空空間。
2、未來的“超級高鐵”要實現(xiàn)載人,怎么建造站臺,能夠既方便乘客上下車,又維持管道的真空狀態(tài),就是一個尚未破解的難題。
3、2.技術的功效尚不能滿足其動力需要,有待改進;不太穩(wěn)定。
4、超級高鐵需要采用直線牽引技術,但目前這一技術的功效尚不能滿足其動力需要,有待改進。
5、3.技術難,目前的磁懸浮技術對于‘超級高鐵’而言,也不夠穩(wěn)定。
6、擴展資料:膠囊高鐵工作原理超級高鐵采用“磁懸浮+低真空”模式。
7、高速飛行列車是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現(xiàn)超聲速運行的運輸系統(tǒng)。
8、“超級回路”系統(tǒng)是一套全新的高速運輸體系,該運輸系統(tǒng)并非以火車廂而是以“鋁制膠囊”為運輸工具,將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中,然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。
9、參考資料來源:百度百科-超級高鐵。
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