三星可能很快實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛。據(jù)報(bào)道，該公司已經(jīng)完成了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試運(yùn)行，從水原到韓國(guó)江陵的200公里，沒有任何人類駕駛員干預(yù)。其研發(fā)(R&D)部門SAIT(三星高級(jí)技術(shù)研究院)開發(fā)了為該測(cè)試車輛提供動(dòng)力的自動(dòng)駕駛軟件和算法。這家韓國(guó)企業(yè)集團(tuán)將一輛可上市的汽車與其他公司的必要技術(shù)結(jié)合使用。

三星離實(shí)現(xiàn) 4 級(jí)自動(dòng)駕駛更近了一步

4級(jí)自動(dòng)駕駛(高駕駛自動(dòng)化)是車輛自動(dòng)駕駛的倒數(shù)第二個(gè)級(jí)別，總共包括六個(gè)級(jí)別(0-5級(jí)，0級(jí)不提供自動(dòng)化)。正如 Synopsys 所解釋的那樣，這些車輛“可以在出現(xiàn)問題或系統(tǒng)故障時(shí)進(jìn)行干預(yù)”。在大多數(shù)情況下，它們通常不需要人工交互即可駕駛。但是，人類駕駛員始終可以手動(dòng)覆蓋系統(tǒng)。這是為了確保正確處理緊急情況和極端天氣條件。

谷歌旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營(yíng)4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。雖然這些車輛可以在自動(dòng)駕駛模式下運(yùn)行，但存在一定的局限性。他們不得超過預(yù)設(shè)的最高速度限制，并且不得只允許超出指定區(qū)域。完全不需要人類駕駛員的5級(jí)自動(dòng)駕駛(全駕駛自動(dòng)化)正在接受測(cè)試，但尚未向公眾開放。與此同時(shí)，3級(jí)(有條件駕駛自動(dòng)化)已經(jīng)處于商業(yè)化階段。

三星一直致力于先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)已有一段時(shí)間了。雖然它不打算進(jìn)入汽車業(yè)務(wù)本身，至少現(xiàn)在還沒有，但該公司的目標(biāo)是為其他制造商創(chuàng)建一個(gè)完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這家韓國(guó)企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)為自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)半導(dǎo)體、顯示器和其他傳感器。這個(gè)想法是結(jié)合哈曼和DS部門等子公司的技術(shù)，為其汽車客戶提供可靠的未來汽車“大腦”。

多年的工作現(xiàn)在正在為三星結(jié)出碩果。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，SAIT開發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件和算法已經(jīng)可以檢測(cè)到坡道并自動(dòng)調(diào)整駕駛。它還可以識(shí)別專用車輛，并在需要時(shí)自動(dòng)改變車道。憑借這些成就，三星基本上確保了 4 級(jí)自動(dòng)駕駛的先決條件技術(shù)。時(shí)間會(huì)告訴我們?cè)摴驹谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的下一步是什么。