大家好,小訊來為大家解答以上的問題。主險(xiǎn)不計(jì)免賠率險(xiǎn)是什么意思，不計(jì)免賠率險(xiǎn)是什么意思這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、不計(jì)免賠險(xiǎn)：投保了車輛損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛如發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，而造成車輛損失（不含盜搶）或第三者責(zé)任賠償，由保險(xiǎn)人依據(jù)《條款》賠償規(guī)定的金額負(fù)責(zé)賠償。

2、此條款的理解可參照《機(jī)動車保險(xiǎn)條款》第十七條的規(guī)定：“根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行絕對免賠率。

3、負(fù)全部責(zé)任的免賠20％，負(fù)主要責(zé)任的免賠15％，負(fù)同等責(zé)任的免賠10％，負(fù)次要責(zé)任的免賠5％。

4、”即：兩個(gè)主要險(xiǎn)種在發(fā)生事故時(shí)的賠償率并非100％，而是根據(jù)保險(xiǎn)人在事故中所負(fù)的責(zé)任大小，按比例賠償，例如：在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的保險(xiǎn)車輛，只能收到符合規(guī)定的賠償金額的80％，其余20％須自行擔(dān)負(fù)。

5、因此，可以看出，如投保了“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故時(shí)，就可以收到100％的賠償。

6、擴(kuò)展資料：不計(jì)免賠險(xiǎn)的限制條件加扣免賠率車險(xiǎn)條款規(guī)定，不計(jì)免賠險(xiǎn)的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。

7、通常加扣免賠率的實(shí)施條件是汽車多次出險(xiǎn)、非約定駕駛員出險(xiǎn)、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險(xiǎn)理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導(dǎo)致增加免賠率等現(xiàn)象。

8、其實(shí)這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術(shù)不過關(guān)，保險(xiǎn)公司酌情增加免賠率，便于告誡車主駕車要注意安全第一。

9、但加扣免賠率并未涉及車主事故責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的免賠金額，不計(jì)免賠險(xiǎn)自然就對它們沒有用。

10、2、附加險(xiǎn)免賠率不計(jì)免賠險(xiǎn)作為一款附加險(xiǎn)種，是為主險(xiǎn)服務(wù)的。

11、不計(jì)免賠險(xiǎn)只對第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的免賠率有效用，將車主事故責(zé)任所應(yīng)承擔(dān)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但附加險(xiǎn)之間是不能相互起作用的，不計(jì)免賠險(xiǎn)無法將盜搶險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)與無過失責(zé)任險(xiǎn)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。

12、由于第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的理賠范圍有限，未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜，于是保險(xiǎn)公司會設(shè)立相應(yīng)的附加險(xiǎn)種，補(bǔ)充汽車主險(xiǎn)的理賠面不足。

13、但這不能等同于附加險(xiǎn)之間就可以相互作用，其實(shí)附加險(xiǎn)種之間是相互獨(dú)立的，不計(jì)免賠險(xiǎn)對附加險(xiǎn)的免賠率是沒有效用的。

14、3、找不到第三者事故保險(xiǎn)公司對于找不到第三者的車損事故設(shè)立單獨(dú)的絕對免賠率，通常是30%或50%的免賠率，但這類免賠率是不屬于不計(jì)免賠險(xiǎn)理賠范圍的。

15、由于找不到第三者的交通事故，通常難以客觀判定當(dāng)事車主的實(shí)際事故責(zé)任，其理賠標(biāo)準(zhǔn)無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù)，所以不計(jì)免賠險(xiǎn)對于這類事故的免賠率是沒有效用的。

16、而且保險(xiǎn)公司之所以對這類事故設(shè)定單獨(dú)免賠率，就是要規(guī)避某些重復(fù)賠付的道德風(fēng)險(xiǎn)。

17、畢竟極少數(shù)車主在雙車碰撞事故后，先收取其他車主理賠款，再人為制造一起單車事故，向保險(xiǎn)公司索賠，達(dá)到雙重賠付的目的。

18、其次保險(xiǎn)公司對這類事故設(shè)立單獨(dú)免賠率，間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故后相互監(jiān)督，共同配合交警部門完成事故舉證與事故責(zé)任判定過程，這是車主維護(hù)自身理賠權(quán)益最大化的好方法。

19、4、事故責(zé)任難確定當(dāng)雙車發(fā)生碰撞時(shí)，有些車主在沒有標(biāo)清事故現(xiàn)場痕跡的情況下，就將汽車駛離現(xiàn)場，相互協(xié)商處理交通事故。

20、可當(dāng)定損員前往現(xiàn)場后，卻無法從事故現(xiàn)場痕跡判斷各車主的事故責(zé)任。

21、這時(shí)，有些保險(xiǎn)公司對這種事故責(zé)任說不清的現(xiàn)象同樣給予一個(gè)單獨(dú)的免賠率，通常是30%，但這類免賠率也是不計(jì)免賠險(xiǎn)難以承擔(dān)的，畢竟這類事故的免賠率也沒有涉及車主事故責(zé)任，不計(jì)免賠險(xiǎn)自然愛莫能助。

22、有時(shí)車主在自行協(xié)商處理交通事故過程中，未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡，便將汽車駛離現(xiàn)場，令保險(xiǎn)公司難以客觀準(zhǔn)確判斷事故責(zé)任。

23、或者一位車主覺得汽車受損很小，便駛離現(xiàn)場，導(dǎo)致另一位車主未能協(xié)助保險(xiǎn)公司勘驗(yàn)兩輛事故受損汽車。

24、這時(shí)保險(xiǎn)公司都會采取單獨(dú)免賠率，作為該事故的理賠依據(jù)。

25、協(xié)助定損員做好查勘事故車輛與現(xiàn)場痕跡是車主應(yīng)盡的義務(wù)，所以車主不應(yīng)急忙自主協(xié)商處理事故，妥善保護(hù)事故現(xiàn)場同樣非常重要。

26、參考資料來源：百度百科-不計(jì)免賠險(xiǎn)。

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