大家好,小訊來為大家解答以上的問題。w12和v12的區(qū)別圖片，w12和v12的區(qū)別這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、V12與W12發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別如下：結(jié)構(gòu)W12型發(fā)動(dòng)機(jī)其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)更緊湊，可以容納更多的汽缸數(shù)，有更大的排量。

2、 缺點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了！運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性也不好，V12型發(fā)動(dòng)機(jī) 其優(yōu)點(diǎn)在于：穩(wěn)定，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，體積小。

3、 但缺點(diǎn)是：當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度將大大增加。

4、2、排列方式不一樣W12型發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的“W”排列，而非傳統(tǒng)的“V”形，其最大馬力達(dá)到450匹，這比采用V12型6．0升發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳S600，要高出39千瓦，相當(dāng)于3．5個(gè)寶來1．8升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之和。

5、3、爆發(fā)力w12與V12相比，瞬間興奮程度不夠，W12強(qiáng)在它的綿力，但弱在爆發(fā)力。

6、換句話說，W12在公路上的長(zhǎng)處不是短距離發(fā)力超車，而是在超車以后絕塵而去。

7、它是一個(gè)長(zhǎng)跑選手，勝在肺活量上。

8、但在極限情況下，V12發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音要小于W12。

9、擴(kuò)展資料：V12和W12發(fā)動(dòng)機(jī)屬于頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，缸數(shù)多，排量大，性能強(qiáng)悍，多搭載于高端車型或豪華車型上，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)劣，無所謂誰好誰不好。

10、兩者相比較，V12發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較W12簡(jiǎn)單，制造成本低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、震動(dòng)小。

11、缺點(diǎn)是體積較大，影響了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的靈活布置，甚至只能采用前置后驅(qū)。

12、而W12發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于靈活布置。

13、但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本過高。

14、V12發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較W12簡(jiǎn)單，制造成本低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、震動(dòng)小。

15、V12發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：體積較大，影響了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的靈活布置，甚至只能采用前置后驅(qū)。

16、W12發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于靈活布置。

17、W12發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本過高。

18、總之，盡管年輕的W12發(fā)動(dòng)機(jī)未能戰(zhàn)勝老大哥V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)于大眾來說研制量產(chǎn)的目的和意義非凡，但是對(duì)于其他品牌來說意義并不大。

19、V12發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)更優(yōu)秀，在豪車領(lǐng)域內(nèi)肯定還將穩(wěn)坐霸主地位。

20、參考資料：百度百科-W12發(fā)動(dòng)機(jī)百度百科-V型發(fā)動(dòng)機(jī)。

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