相信很多大家對4S店要消失！中國車企狂打價格戰(zhàn)：經(jīng)銷商們最杯具 虧損嚴重還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

10月2日消息，據(jù)國內媒體報道稱，中國車企狂打價格戰(zhàn)背后，讓經(jīng)銷商們最遭殃，虧損嚴重。

若不是經(jīng)銷商處境真的十萬火急，協(xié)會也不會去發(fā)這樣一份公告。是有太多太多的經(jīng)銷商已經(jīng)遇到了困境并向協(xié)會求助，協(xié)會進行了充分的調研才得出這樣的結論?！币幻袊嚵魍▍f(xié)會內部人士表示。

據(jù)協(xié)會專家相關數(shù)據(jù)分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。

中國汽車流通協(xié)會此前調研顯示，上半年中國半數(shù)以上汽車經(jīng)銷商虧損，平均一家4S店虧損 178 萬元。

超過 2000 家經(jīng)銷商退網(wǎng)或倒閉，終止與廠商合作，不再銷售相關品牌車型和提供售后服務，數(shù)量接近去年。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍接受采訪時表示，汽車經(jīng)銷商當前在汽車廠商和消費者的雙重壓力下艱難求生，承受著資金鏈斷裂和利潤大幅下滑的困境。

今年 8 月，湖南省9家經(jīng)銷商聯(lián)合致函北京現(xiàn)代，要求暫停提車，以解決庫存壓力。更早之前，保時捷中國三家經(jīng)銷商集團聯(lián)合抗議壓庫。

他認為這次危機不是簡單的 產(chǎn)能過?！?，而是汽車生產(chǎn)還沒有完全從計劃經(jīng)濟轉入市場經(jīng)濟，汽車廠商在需求不振時繼續(xù)按照既定目標生產(chǎn)、追求規(guī)模效應，導致供遠大于求，并因此加劇了價格戰(zhàn)。

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