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7月6日消息，受江西省北部持續(xù)強(qiáng)降雨的影響，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的兩座跨越倪家河的鐵路橋上演了兩趟重載列車壓梁護(hù)橋”的壯觀一幕。

根據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布的信息，7月2日凌晨5時(shí)10分，倪家河水位逼近京九鐵路上行966甲號(hào)橋和武九西南聯(lián)絡(luò)線下行1號(hào)橋的梁底，水位已達(dá)到警戒線，對(duì)鐵路橋梁的安全構(gòu)成威脅。

依照預(yù)先制定的應(yīng)急計(jì)劃，57712次列車在前往廬山站途中執(zhí)行了壓梁任務(wù)，以不超過(guò)10公里的時(shí)速牽引著列車緩緩駛上橋梁。大約在6時(shí)40分左右，列車穩(wěn)重地停在了京九鐵路上行966甲號(hào)橋上。

隨后，在8時(shí)08分，57717次列車也完成了它的壓梁使命，精準(zhǔn)地?？吭谖渚盼髂下?lián)絡(luò)線下行1號(hào)橋的指定位置。

得益于這兩趟壓梁列車的穩(wěn)固作用，鐵路橋堅(jiān)如磐石，穩(wěn)如泰山。

據(jù)了解，重車壓梁”是一種有效的橋梁防洪措施。通過(guò)讓重載貨物列車駛上大橋，利用列車的重量增加橋梁自身的重量，從而增強(qiáng)了橋梁在面對(duì)洪峰沖刷時(shí)的穩(wěn)定性，有效防止洪水對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損害。

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