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10月16日消息，新加坡《商業(yè)時報》近期發(fā)表的分析文章指出，德國汽車制造商大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在電動汽車市場上正被中國本土品牌超越。

該媒體強調(diào)，隨著中國消費者越來越傾向于選擇電動化和智能化的汽車，德國品牌在傳統(tǒng)馬力和操控性方面的優(yōu)勢正在消失。

據(jù)悉，德國汽車制造商在中國市場的份額已從2020年的四分之一下降到近15%，而在電動汽車市場的份額還不到10%。

這些品牌在內(nèi)燃機時代的主導(dǎo)地位使它們低估了電動化時代新競爭對手的威脅，同時它們對燃油車利潤的依賴也讓它們在競爭中處于不利位置。

第三季度，寶馬、梅賽德斯-奔馳和保時捷在中國市場的銷售額均出現(xiàn)下滑，保時捷的銷量更是暴跌19%，創(chuàng)下了十年來最差表現(xiàn)。

盡管面臨困境，德國汽車制造商并未放棄中國市場，而是在轉(zhuǎn)移更多資源以奪回市場份額。

當前，大眾汽車計劃繼續(xù)實施在中國，為中國”的戰(zhàn)略，而寶馬和梅賽德斯-奔馳也計劃采用更本地化的方法來吸引中國消費者。

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