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1、波音公司波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商。

2、此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。

3、作為美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。

4、波音公司還提供眾多軍用和民用航線(xiàn)支持服務(wù)，其客戶(hù)分布在全球90多個(gè)國(guó)家。

5、就銷(xiāo)售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。

6、2015年8月，波音公司推出一架專(zhuān)門(mén)用來(lái)轟殺無(wú)人機(jī)的激光炮。

7、2015年9月，美國(guó)波音公司與中國(guó)航空公司、飛機(jī)租賃公司簽署總數(shù)為300架的飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議。

8、2016年7月27日，波音公司宣布，第二財(cái)季凈虧損2.34億美元合每股37美分，調(diào)整后每股虧損44美分，每股虧損額較市場(chǎng)預(yù)期低48美分，全季營(yíng)收248億美元，同比增長(zhǎng)1.1%，較市場(chǎng)預(yù)期高出7.6億美元。

9、歷史沿革創(chuàng)立公司波音公司波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·愛(ài)德華·波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。

10、 1929年更名為聯(lián)合飛機(jī)及空運(yùn)公司。

11、1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個(gè)獨(dú)立的公司：聯(lián)合飛機(jī)公司（現(xiàn)聯(lián)合技術(shù)公司）、波音飛機(jī)公司、聯(lián)合航空公司。

12、1961年原波音飛機(jī)公司改名為波音公司。

13、波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機(jī)為主，并涉足民用運(yùn)輸機(jī)。

14、其中，P-26驅(qū)逐機(jī)以及波音247型民用客機(jī)比較出名。

15、1938年研制開(kāi)發(fā)的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機(jī)軍用時(shí)代20世紀(jì)三十年代中期，波音公司開(kāi)始研制大型轟炸機(jī)，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號(hào)“空中堡壘”）、B-29轟炸機(jī)，以及東西方冷戰(zhàn)時(shí)期著名的B-47和B-52（綽號(hào)“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-52服役后30多年中一直是美國(guó)戰(zhàn)略轟炸力量的主力。

16、美國(guó)空軍中比較出名KC-135空中加油機(jī)以及E-3（綽號(hào)“望樓”）預(yù)警機(jī)也是由波音公司生產(chǎn)。

17、商用時(shí)代20世紀(jì)六十年代以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)。

18、1957年在KC-135空中加油機(jī)的基礎(chǔ)上研制成功的波音707是該公司的首架?chē)姎馐矫裼每蜋C(jī)，共獲得上千架訂貨。

19、從此在噴氣式商用飛機(jī)領(lǐng)域內(nèi)便一發(fā)不可收拾，先后發(fā)展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型號(hào)，逐步確立了全球主要的商用飛機(jī)制造商的地位。

20、其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機(jī)。

21、波音747一經(jīng)問(wèn)世就長(zhǎng)期占據(jù)了世界最大的遠(yuǎn)程寬體民航客機(jī)的頭把交椅，直到2008年才被A380取代。

22、美國(guó)總統(tǒng)的專(zhuān)機(jī)“空軍一號(hào)”也是由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747-200B特殊型號(hào)改裝而成。

23、民用時(shí)代1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營(yíng)運(yùn)。

24、麥道公司曾經(jīng)是美國(guó)最大的軍用飛機(jī)生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運(yùn)輸機(jī)、DC系列以及MD系列商用飛機(jī)就產(chǎn)自該公司。

25、40多年來(lái)，波音一直是全球最主要的民用飛機(jī)制造商，同時(shí)也是軍用飛機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈防御、人類(lèi)太空飛行和運(yùn)載火箭發(fā)射領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)先者。

26、公司2003年?duì)I業(yè)額為505億美元。

27、波音公司旗下飛機(jī)為滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，波音始終致力于不斷研發(fā)新產(chǎn)品，探索新技術(shù)。

28、創(chuàng)造民用飛機(jī)新產(chǎn)品；為美國(guó)空軍研制、生產(chǎn)、支持和改造飛機(jī)；制造能夠?qū)⒅剡_(dá)14噸載重量送入軌道的運(yùn)載火箭；以及通過(guò)先進(jìn)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)全世界人民的通信狀況，波音秉承著長(zhǎng)期的傳統(tǒng)，精益求精、孜孜不倦地研發(fā)新技術(shù)和新發(fā)明。

29、隨著1997年波音對(duì)麥道的吞并，波音在民用飛機(jī)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)因麥道系列飛機(jī)的加入而進(jìn)一步加強(qiáng)，也使合并后的波音在民用航空領(lǐng)域擁有了70年的領(lǐng)先歷史。

30、波音現(xiàn)有的主要民機(jī)產(chǎn)品包括707,717、 737、747、767、777、787系列飛機(jī)和波音公務(wù)機(jī)。

31、新產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)是波音787，其效率極高，預(yù)計(jì)于2008年投入運(yùn)營(yíng)(已經(jīng)延遲交付3次,截止到2008年8月還未交付)，不過(guò)因?yàn)榉N種原因直到2011年才正式交付使用。

32、目前重點(diǎn)為797。

33、全球現(xiàn)役的波音民用飛機(jī)接近13000架，約占全球機(jī)隊(duì)總量的75%。

34、波音民用航空服務(wù)部通過(guò)一流的全天候技術(shù)支持幫助用戶(hù)保持飛機(jī)的最佳使用狀態(tài)，同時(shí)為全球用戶(hù)提供一整套具有國(guó)際水準(zhǔn)的工程、改裝、物流和信息服務(wù)，服務(wù)對(duì)象包括經(jīng)營(yíng)客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司，以及飛機(jī)維護(hù)、修理和大修廠商。

35、波音翱騰航訓(xùn)公司是全球最大最全面的航空培訓(xùn)提供商，為100座（含）以上的飛機(jī)市場(chǎng)培訓(xùn)飛行及維護(hù)人員。

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